Toyota Corolla Cross 2027 chega com preços a partir de R$ 194.790

A Toyota do Brasil anunciou, sem grande alarde, a chegada da linha 2027 do Corolla Cross. O SUV médio, produzido em Sorocaba (SP), recebeu leves modificações externas e internas, com preço inicial de R$ 194.790, podendo chegar a R$ 223.790 na versão híbrida XRX. A atualização visa diferenciar o modelo do recém-lançado Yaris Cross e manter a competitividade no segmento.

Mudanças na versão GR Sport

A versão GR Sport, a mais cara entre as equipadas com motor 2.0 flex aspirado, foi a que recebeu as alterações mais significativas. O para-choque dianteiro, que já era exclusivo na reestilização de meia-vida em 2025, agora ganhou novos para-choques dianteiro e traseiro, além de uma grade frontal redesenhada que não se conecta mais aos faróis.

O visual mais robusto é complementado por novo acabamento na tampa traseira, molduras laterais inferiores nas portas, soleiras com acabamento inferior e rodas de liga leve com centro pintado em preto. Com isso, a Toyota alinha o Corolla Cross ao design oferecido no mercado internacional.

Interior renovado e nova central multimídia

Na parte interna, o destaque vai para o novo console central, de formato mais retangular, similar ao dos Corolla japoneses. Na GR Sport, há pedaleiras em aço escovado, novo revestimento para os bancos com bordado da divisão esportiva nos encostos de cabeça e o logotipo GR no raio inferior do volante, que agora deixa de ser vazado.

Para todas as versões, a central multimídia Toyota Play 2.0 traz tela de 10,1 polegadas, mais retilínea e com melhor resolução e rapidez de processamento, além de conectividade Wi-Fi. O sistema integra o Toyota Serviços Conectados, permitindo diagnósticos de saúde do carro e acesso ao status do veículo em tempo real.

Mecânica inalterada

Embora a linha 2027 traga novidades visuais e tecnológicas, a mecânica permanece a mesma. As versões tradicionais seguem com o motor 2.0 Dynamic Force Dual VVT-iE 16V DOHC, que rende 175 cv de potência a 6.600 rpm e 21,3 kgfm de torque a 4.400 rpm, acoplado a um câmbio CVT com 10 marchas simuladas.

Já a variante híbrida conta com motor 1.8 VVT-i 16V de ciclo Atkinson flex, com 101 cv e 14,5 kgfm de torque, combinado a dois motores elétricos (MG1 e MG2) que entregam 72 cv de potência e 16,6 kgfm de torque cada. A potência total combinada é de 122 cv, embora a Toyota não divulgue o torque total do conjunto.

Programa de revisão e garantia estendida

A Toyota também anunciou o programa Revisão Facilitada para a linha 2027, que oferece preços reduzidos da primeira à sexta revisão: R$ 585,80 na primeira e R$ 949,00 nas demais. Além disso, é possível adquirir as revisões antecipadamente pelo programa Revisão na Medida.

Outro benefício é a possibilidade de ampliar a garantia oficial para até 10 anos, sem custo adicional. Após os 5 anos de garantia de fábrica, a extensão é ativada automaticamente ao realizar as revisões programadas na rede autorizada. A garantia renovável cobre peças de carroceria, sistema de arrefecimento, componentes elétricos e eletrônicos, motor, transmissão e freios, até o limite de 60 meses adicionais. Você pode acompanhar os principais desdobramentos e as últimas notícias em tempo real aqui na SpaceMoney.