- Crédito: DivulgaçãoA Rumo (RAIL3) prevê reduzir a diferença em sua tarifa de transporte rodoviário até 2024, em comparação com as concorrentes do mercado. O plano é cobrar até R$ 258 por tonelada do terminal de Rondonópolis (MT) a Santos (SP).
No primeiro trimestre deste ano, a companhia cobrava R$ 205 por tonelada desse terminal, enquanto o frete rodoviário de Sorriso (MT) até o terminal de Rondonópolis custou R$ 179 por tonelada.
João Alberto de Abreu, presidente-executivo da Rumo, explicou no evento Cosan Day, na última terça-feira (12), que a empresa está de olho nas oportunidades para fechar a diferença existente entre a sua tarifa e as alternativas de logística, para que assim avance em sua rentabilidade e continue fazendo os investimentos.
Pedro Bruno e Matheus Sant’anna, analistas da XP Investimentos, avaliam que a Rumo apresentou perspectivas positivas de preços para 2024 no evento, além de mostrar foco claro em iniciativas para aumento de capacidade, “o que aborda uma das resistências mais frequentes dos investidores”.
Na ocasião, a ferroviária afirmou que irá aumentar sua capacidade na Malha Paulista do nível atual de 53 milhões de toneladas (nível de pico LTM) para 75 milhões de toneladas quando os projetos de investimento em andamento forem concluídos.
Assumindo o fim de tais investimentos entre 2028 a 2030, “vemos um CAGR potencial de aumento de capacidade de 6 a 8%, embora observemos que este crescimento não deve seguir um padrão linear”, disse a dupla de analistas da XP.
Nesse sentido, a Rumo reiterou que está cumprindo suas obrigações (22% concluídas até o final de 2022) e que a capacidade já aumentou com os investimentos em curso.
A empresa afirma ainda que as discussões em andamento não envolvem revisões contratuais, pois foram levantadas por ela para otimizar o aumento de capacidade e os níveis de segurança.