A Superintendência de Infraestrutura Rodoviária (SUROD) liberou testes de radares que medem a velocidade média dos veículos em trechos de oito estados, segundo o g1. O período inicial de avaliação é de pelo menos seis meses.
De acordo com a Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), o prazo pode ser ampliado, e o projeto-piloto serve para medir a viabilidade do equipamento em estradas federais sob concessão. Nesta fase não há multas nem registro de infração: a fiscalização apenas acompanha o comportamento dos motoristas. A agência afirma que a iniciativa é técnica, educativa e experimental. A sinalização dos trechos precisará informar os usuários sobre o experimento.
Os trechos monitorados estão em rodovias de Minas Gerais, Rio de Janeiro, Paraná, Santa Catarina, Rio Grande do Sul, Espírito Santo, Goiás e Mato Grosso do Sul. No Rio de Janeiro, o estudo inclui a Ponte Rio-Niterói.
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Como funciona
O modelo é diferente dos radares fixos, que aferem a velocidade em um único ponto. O novo sistema instala sensores em dois locais e calcula o tempo gasto pelo veículo para percorrer a distância entre eles, chegando à velocidade média no trecho.
A Eco Rodovias já testa a tecnologia na BR-050, em um trecho de 11 km em Uberaba (MG). A concessionária relata queda de 22,5% nos flagrantes ao comparar os 15 dias anteriores e os 15 dias posteriores a uma blitz educativa feita com a Polícia Rodoviária Federal.
Em São Paulo, os equipamentos enviaram 852 mil notificações ao longo de seis meses, também sem gerar multas. Quatro pontos foram monitorados, e o da Avenida Jacu Pêssego, na Zona Leste, registrou o maior número de avisos.
